Triunfantes irretocáveis

E Vettel venceu mais uma. Sem dificuldade, sem desafiantes, com domínio e constância do bi-campeão que se tornou semana passada. Sua primeira vitória como bi do mundo foi pra lá de fácil, como grande parte das corridas neste ano. Se livrou de Hamilton logo na terceira curva para não largar mais o primeiro lugar real da prova. Décima vitória do ano para Sebastian Vettel, e, para Red Bull, a confirmação do título de construtores de 2011.

Red Bull que também conta com os serviços de Mark Webber, que passou mais de 50 voltas logo atrás de Lewis Hamilton e não foi capaz de ameaçá-lo devidamente na zona do DRS. Não que Hamilton seja um piloto fácil de se ultrapassar, mas Webber com ritmo superior de corrida passou Lewis apenas uma vez (graças a Trulli, diga-se) e levou o troco do esperto Hamilton em seguida, já que havia passado atrás de Mark na zona de ativação do DRS. Do jeito que vai, Webber mesmo tendo um carro de sonho, vai terminar o ano amargando a falta de uma vitória... algo que não podemos dizer ser injusto.

Boa corrida de Felipe Massa, como não se via desde a China, em Abril(!). Massa partiu bem e conseguiu na terceira curva sua segunda dupla ultrapassagem na carreira (primeira foi em Rubinho e Kova no Canadá 08). O que fez Felipe chegar atrás de Alonso hoje foi o excelente e incomum ritmo do espanhol com pnus gastos no final do segundo stint. Não só passou Massa, como chegou coladinho em Button, no quinto lugar. Uma prova cabal da diferença entre os dois pilotos da Ferrari. Enquanto Massa é um ótimo piloto, Fernando Alonso é um fenômeno.

Excepcional prova de Jaime Alguersuari, sua melhor na F1, chegando a um brilhante sétimo lugar. Jaime que começou o ano mal, perdendo para Buemi, agora tem a situação totalmente favorável na Toro Rosso. Se o que dizem é verdade, que apenas um dos pilotos continuará para o ano que vem, o espanhol vai conseguindo uma bela virada no suíço parceiro de equipe – que, a propósito, chegou em nono, confirmando o bom dia da equipe B da Red Bull.

O destaque negativo é só um: A equipe Sauber. Uma queda livre desde o meio da temporada que vai compilando na perda de duas posições no campeonato de construtores. Uma já foi para a Force India, outra pode ir nas próximas corridas para a Toro Rosso. O problema principal do time suíço é Kobayashi, que não pontua desde o GP da Alemanha, em Julho. Pérez vem conseguindo o que já conseguia no início do ano; Koba é que anda devendo.

Décima vitória de Vettel em 2011. Vigésima na carreira. Quinze pódios em dezesseis provas em 2011. Dizer mais o quê? Nada. Como dissemos semana passada, só o começo - não só para ele, como para a também bi-campeã Red Bull. Num GP da Coréia que pode não ter sido épico como o do ano passado, mas foi na média. Deu pra “valer” um pouco.

Korean Drama

E foi com ótimos traços de um filme de drama/suspense que foi realizado o primeiro GP de F1 em domínios sul-coreanos. Dessa vez o amigo roteirista do além desafiou nosso sono e paciência quando adiou a largada em 10 minutos, fez os carros darem 3 voltas atrás do Safety Car e colocou uma bandeira vermelha de 48 minutos madrugada a dentro no Brasil. E Mais, depois disso outras 14 voltas intermináveis atrás do SC. Mas lhes digo... foi um esforço que valeu a pena.

Alonso ressurge das cinzas. A Ferrari que lá por junho e julho procurava um lugar para enterrar o quase perdido ano de 2010, agora, tem Fernando como o piloto que mais ganhou corridas nesse ano, e liderando o mundial de pilotos. Uma virada e tanto, e tomando por base os campeonatos ganhos por Alonso em 2005 e 2006, quando a consistência e constância foram os grandes trunfos do espanhol, não existiria um momento do campeonato mais inoportuno do que esse para um abandono duplo da Red Bull.

Webber e Vettel não podiam ter tido um dia pior. O primeiro errou grosseiramente (no sentido de a prova ter acabado de começar) e rodou, ainda levando o inocente, e eficiente até aquela altura da corrida, Nico Rosberg. O segundo vinha com amplo domínio da prova e de seus desenrolares. Ganharia e faria Webber engolir seco tendo que trabalhar, provavelmente, para ajudá-lo nas últimas 2 provas. Porém Sebastian foi traído pelo ultra confiável motor Renault, que durante o ano jamais havia quebrado. Quebrou na hora errada. Péssima prova da Red Bull que pela primeira vez no ano passou uma corrida zerada.

Hamilton deve ter alimentado um pouquinho suas chances de campeonato em sua cabeça, poderia ter ganho não fosse ao pote com muita sede numa das relargadas, mesmo assim, um bom segundo posto. Mas continuo duvidando que a McLaren tenha performance parecida ou superior à Red Bulls e Alonso nas provas finais a ponto de disputar algo. Anyways, Hamilton tem chance.

No mais, múltiplos acidentes, Massa em 3, Liuzzi fazendo sua corrida do ano, Sutil dirigindo como um caminhoneiro bêbado, demente, míope, na chuva e fora do prazo de entrega da carga e a Sauber e a Williams nos pontos. Além, claro, do fim de corrida fotogênico, ao crepúsculo, quase totalmente noturno, em Yeongam com 2 horas e 48 minutos de vida complicada para pilotos e equipes.

Porém, como todo bom filme de suspense, deixou pontas a serem coladas pelo desenrolar da história futuramente. Mais precisamente, nesse caso, em 3 semanas.

Touros Santos

Santo Vettel. 9 pole positions em 17 qualifyings disputados até a presente data. Como já disse no comentário sobre o GP do Japão, se o alemão fosse um pouco menos impetuoso nos atos dentro da pista a F1 estaria apenas cumprindo tabela na Coréia do Sul. Não foi, melhor pra nós.

Webber em 2º mostra mais do que um domínio, como previsto, da Red Bull. Mostra que pode “marcar” Sebastian Vettel amanhã sem problemas, o que para o australiano já é muito bom em termos de campeonato. Aliás, ele e Vettel mostram principalmente no 3º setor, o mais curto da pista, o quanto o carro da Red Bull é perfeito em termos de chassis. Enquanto que no longo 1º setor ambos levam cerca de 0.2s da concorrência, no último, menos da metade em distancia em relação ao 1º, ambos RB6 enfiam 0.3s no resto. É um carro fenomenal pra dizer o mínimo. Santo Adrian Newey.

Alonso em 3º, como todos na fila ímpar do grid, sai em posição estratégica de largada. O cálculo feito pela Ferrari segundo Marc Gené é de que os carros da fila par percam cerca de 20m em relação aos ímpares na partida (fonte: F1 Fanatic) por conta do lado de dentro do circuito não ser utilizado como traçado, assim carenciando de emborrachamento e sobrando em sujeira. Que, aliás, poderá ser outro problema se chover antes da prova, deixando a pista mais escorregadia. Mas de qualquer forma nada que um eficaz serviço dos fiscais, com suas vassourinhas, não resolva.

Massa vai tentar ajudar Alonso, dessa vez com pneus duros no primeiro stint. A tradução dessa estratégia na minha cabeça é: Já que Felipe não consegue andar rápido pra ajudar Fernando vão fazer andar lento para tentar fazê-lo. Vamos ver no que dá.

Não há nada sobre a McLaren para comentar, na minha opinião. Serão coadjuvantes mesmo e apenas tirarão pontos dos 3 postulantes ao caneco, campeonato mesmo, já era. Apenas faço um destaque negativo a Force Índia que vai voltando de onde saiu no começo desse ano. Liuzzi não merece ter seu contrato renovado e Sutil se não pular fora do barco rapidinho pode ser que afunde à rabeira do grid com ele... de novo.

Não sei se a corrida será boa, mas inegavelmente o circuito de Yeongam (ou da futura faraônica Yeongam do ano 3000) é muito desafiador, difícil pelos bumps nas freadas depois dos retões e que exigirá um grande preparo físico no que diz respeito ao pescoço, principalmente no trecho da curva 7 a 11. Dirigir lá deve ser divertido, acredita esse humilde blogueiro.

One Comment

Surrupiei o título do Flavio Gomes... essa foto merece.

Essa a entrada dos pits hoje à tarde na Coréia do Sul. Ai, ai... (foto: @adamcooperf1)