Ponto azul no horizonte

Como eu dizia, se Vettel largasse na frente não teria pra ninguém. Foi assim. Quase ponta a ponta, se Button não tivesse liderado uma mísera voltinha, a 12. É quase impossível entender como Vettel sobra tanto. Seu ritmo é assustador, assombroso. E a impressão é de que não está dando seu máximo. Não dá pra ver, ou prever, Vettel perdendo uma corrida. Está em outro patamar e muito longe dos outros. Se alguém não fizer alguma coisa muito rápido já para Barcelona corremos o risco de ver um campeonato decidido em Agosto ou Setembro. Broxante.

E o pior é que Webber não consegue seguir o bom desempenho do alemão. Mark largou mal e se enroscou com outros carros a corrida toda. Rosberg no começo, Alonso no fim. Em outras palavras, Webber é alcançável embora tenha um canhão e Vettel um ponto azul escuro no horizonte. Mérito de Sebastian, claro. Conseguiu entender e se adaptar ao carro muito melhor que Webber.

Alonso, em terceiro, ganha aí uma bela dose de moral. Fez uma classificação acima da média e uma corrida perfeita para o ritmo atual da Ferrari. Chegou a passar Webber na pista, veja só. Verdade que foi re-ultrapassado, mas o espanhol conseguiu ao menos ir pra cima de uma Red Bull, façanha digna de nota, claro. Massa se deu mal. Entre paradas ruins, erros e azares sobrou pra ele a posição do bobo, 11º. Injusto na minha opinião. Não condiz com o que foi sua corrida no primeiro e segundos stins, quando chegou inclusive a passar Hamilton. Massa vinha de duas atuações boas, agora vai ter que continuar na missão quase impossível de correr atrás de Fernando Alonso, que está cheio de moral.

A Mercedes. Ninguém sabe... alguém viu? Rosberg teve seu brilhinho na largada, depois foi devidamente jantado pela rapaziada da frente. Chegou em quinto mas jamais teve um ritmo convincente. Pelo jeito todas as melhoras e festas ficaram nas tomadas de tempo mesmo. Schumacher fez aquela corrida apagada costumeira, se defendendo e tocando roda com os outros carros, nem sempre de forma leal. Já deu Schummy, abre espaço pra garotada, né.

Uma boa corrida das Renault, Buemi e Kobayashi. Sebastien fez a estratégia de uma parada a menos funcionar muito bem, embora tenha perdido o sétimo lugar para as Renault no finzinho. De qualquer forma o nono lugar foi um ótimo lucro pra alguém que saiu de 16º. Kobayashi largou de último e beliscou um pontinho, em 10º. Outra grande apresentação de Kamui que terminou todas as corridas desse ano na zona de pontos.

E que alguém faça alguma coisa para pegar Vettel, é meu o pedido. Não, não é a Red Bull. É Vettel. Inalcançável. Intocável. Pelo bem do esporte e pelo bem das corridas, é bom que aconteça rápido.

Inexplicável

Mais uma vez. A quinta seguida. Vettel vai largar na frente... de novo. Quatro décimos na frente de Webber, o segundo, cinco de Rosberg, o terceiro. Difícil entender tal soberania. Mais fácil nem tentar. O jeito é falar logo que Vettel vive o melhor momento da carreira e que a combinação do alemão com o RB7 é a que mais sobra nos últimos sete anos. É inexplicável. E inédito, nesse formato de treino, vigente desde 2006, que o piloto estivesse ao lado dos mecânicos para comemorar a pole position. Tal foi a vantagem que conseguiram para economizarem o pneu da segunda tentativa.

Webber dessa vez em segundo. É o único que tem o mesmo carro, logo, o único que pode tirar a vitória de Vettel em circunstancias normais. Mas como os dois pouparam a mesma quantidade de pneu vai ficar difícil para Mark tentar algo se não for logo na largada.

Boa evolução da Mercedes com Rosberg em terceiro e Schumacher em oitavo. Verdade que Schummy ficou devendo um cadinho, mas em ritmo corrida melhor não subestimá-lo(s). A Mercedes assumiu a liderança na China depois de um grande trabalho feito por Rosberg na pista, agora com as atualizações que deram um “boom” no ritmo de classificação é bem provável que o ritmo de corrida melhore ainda mais. Tem que ficar de olho.

McLaren nem bem nem mal, Hamilton quarto e Button sexto, pouco tenho a discorrer. Uma boa classificação de Alonso em quinto na frente de uma das McLaren. Enquanto a Ferrari continua congelada evolutivamente, lá vai Fernando tirando seus coelhinhos da cartola. Por outro lado, horrendo desempenho de Felipe Massa. Não bastasse ser superado por Alonso, ficou em décimo lugar e gastou um jogo de pneus moles no Q1, além dos que usou no Q2 e Q3, sem motivo aparente. Na corrida vai fazer falta.

Bom treino e boa perspectiva de corrida para Rubinho. Realmente pra situação atual da Williams o custo-benefício de se largar em 11º e poupar um jogo de pneus, é melhor do que largar em 9º ou 10º tendo feito uma tentativa no Q3. E Barrichello ainda apostou conscientemente em poupar pneus no Q1 depois da desistência de Kobayashi, outra economia bem feita. Maldonado também não foi mal e sai em 14º, sua melhor classificação até aqui. Importante pra equipe esse feito nesse momento turbulento.

Nada mais muito a acrescentar, a não ser a excelente classificação de D’Ambrosio que colocou três décimos no experiente parceiro Timo Glock. Uma pena o belga ter que perder 5 posições no grid final. Mas ainda aí nessa parte do grid outra grata surpresa. Sim! A Hispania de Liuzzi vai largar à frente das duas Virgin’s amanhã. Um esboço de crescimento, mas muito válido, diga-se.

Quanto ao costumeiro “preview” do último parágrafo, bem... Vettel, e... Vettel. Se acertar a largada ninguém tasca. Se você não gosta do Vettel e quer ver rapidamente se você tem chance de ser feliz amanhã, acorde às nove da manhã pra ver a largada, e se o RB7 número 1 pular na frente, volte a dormir, de lá ele não sai. Eu garanto, ou seu dinheiro de volta.

Sonífero domenical matinal

Jenson Button mais uma vez... o homem da temporada de 2009, vence e já se torna um campeão moral da temporada 2009. Só alguma zica, ou alguma tragédia lhe tira o título mundial. Foi perfeito do início ao fim, logo após o erro de Vettel na 1ª volta soube controlar e segurar muito bem o ímpeto do alemão. E a F1 vai voltando a seus tempos do início dessa década, a tão odiada(?), desinteressante e bocejante era de um piloto só. Na verdade muito se mudou para esse ano, mas levando em consideração os últimos mundiais a F1 piorou. Os números estão ai para quem quiser enxergar, o mesmo piloto ganhou 6 corridas em 7 possíveis, bela competitividade!

Em segundo uma grata surpresa, Mark Webber, que mais uma vez a seu estilo "come quieto" chegou a um grande resultado, mais um pódio, e a frente de Vettel, algo que ninguém botava fé no início do mundial. Webber está dando um trabalhinho a Vettel, mas o alemão tem toda a capacidade, no meu ponto de vista, de contorná-lo, claro, sem desmerecer os feitos de do australiano.

O pole Vettel decepcionou, errou na primeira volta, o que acabou com sua prova. Tentou ensaiar uma recuperação mudando de estratégia, porém não conseguiu passar Button que ditou seu ritmo sem deixar o alemão atacar. Mesmo assim Vettel arriscou, não foi feliz, mas tentou, e se não fosse ele a corrida teria sido pior do que foi, se é que é possível dizer isso.

Barrichello... foi Barrichello simplesmente. A corrida de hoje foi um grande demérito. Além da falta de performance no treino acabou tendo a prova atrapalhada por seu câmbio, fato. Mas mesmo assim em sua recuperação foi muito inocênte ao achar que Kovalainen e Sutil lhe dariam suas posições de mão beijada. Um o fez rodar na curva 9, e o outro lhe levou embora a asa diânteira na última curva. Nítida falta de paciência de Barrichello, que agora começa a dever uma atuação boa, e rápido.

Corrida mediana de Massa, que fez o suficiete no limite do carro para pontuar. 3 pontos providenciais para o campeonato no 6º lugar. Raikkonen apagado foi 9º, e a Ferrari ao que índica, era mesmo fogo de palha...

... mas não como a McLaren do Bahrein. O time amarga 13º e 14º posições em Istambul, com nítidamente falta de competitividade de Hamilton. Também, ter o número 1 em um carro que ficou quase a prova inteira atrás de Adrian Sutil é algo desanimador como poucas coisas nesse mundo.

Boa corrida da Williams com Rosberg, 5º, consistênte e Nakajima brilhando, parece me que a Williams pode surpreender pelo menos por enquanto. Falei ontem de Kazuki, que pena. Vinha tão bem até o time errar em seu último pit, chegaria em 7º, coitado.

Corrida competente da Toyota que acordou do pesadelo de Mônaco, sobretudo Trulli que foi competente ficando em 4º. Glock em corrida burocrática foi 8º.

Kubica finalmente fora do zero. 7º lugar para o polonês da BMW, que agora com difusor, pode tentar engranar uma reação e diminuir um pouquinho o tamanho da decepção.

Nelsinho fez uma ultrapassagem em Hamilton, bonita? sim. Útil para a reputação? talvez. Serviu para alguma coisa? não. Ainda decepciona bastante.

Próxima prova Silverstone, pista com características parecidas com essa de Istambul. A coisa vai ser mais ou menos assim, hierárquicamente falando, mas espero (e acredito que você também espere) que vália mais a pena acordar para ver a prova. A pista da Turquia até que é técnica, mas como toda pista assinada por Hermman "fucking" Tilke abre leque para erros perdoaveis e corridas bocejantes... e pensar que pistas como Montreal e Indianápolis que nunca tiveram, ou tiveram pouquíssimas, corridas ruins são simplesmente descartadas pelos cartolas, vai entender...

Resultado após 58 voltas:

1°. Jenson Button (ING/Brawn), 58 voltas em 1h26min24s848

2°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 6s714

3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 7s461

4°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 27s843

5°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 31s539

6°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 39s996

7°. Robert Kubica (POL/BMW), a 46s247

8°. Timo Glock (ALE/Toyota), a 46s959

9°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 50s246

10°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 1min02s420

11°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 1min04s327

12°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1min06s376

13°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 1min20s454

14°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 1 volta

15°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 1 volta

16°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 1 volta

17°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1 volta

18°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 1 volta

Não completaram:

Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 49 voltas/não completou

Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 5 voltas/mecânico

A volta do menino prodígio?

Sebastian Vettel, absolutamente soberano, conquistou sua 3º pole position para o GP da Turquia a ser disputado amanhã em 58 voltas. O alemão que vinha depois das últimas duas provas devendo um desempenho melhor, encantou ficando no Q1, Q2 e Q3 com os melhores tempos, embora ainda ontem tivesse quebrado o carro. Resta saber os pesos dos carros, mas acredito eu que o tempo de Vettel foi pra valer, Sebastian se passar a primeira curva a frente tem grandes chances de impor um domínio absoluto e monótono, como por sinal sempre foi na Turquia. Impressionante foi que ele deu 17 voltas no treino inteiro, ou seja, fez o que era para ser feito perfeitamente e de primeira.

A seu lado na primeira fila Jenson Button. O líder do mundial fez práticamente o necessário para sair em 2º, é capaz que vá sair para uma corrida burocrática sem arriscar algo pra cima de Vettel, já que quem teria tudo a perder seria Jenson.

Barrichello, consolidou-se mais ainda como 2º piloto de Button na Brawn, não chegou nem a ameaçá-lo durante o treino, assim com o 3º lugar ficou. Para ele a corrida se resume em um ponto: largada. Se quiser algo algo de expressivo amanhã tem que largar muito bem.

Webber em 4º. Esse na minha opinião deve estar um pouquinho mais pesado, olho nele amanhã.

Ferrari de certa forma decepcionou, esperavamos uma briga mais ferrenha com Red Bull e Brawn, mas acabaram ficando apenas com o 6º e 7º lugares. Massa deixou a desejar ficando atrás de Kimi, se bem que isso até pode significar um carro mais pesado, veremos mais tarde.

A McLaren provou que seu carro é uma carroça, talvez a maior carroça desde o início dos anos 80, quando tiveram que apelar para Lauda voltar a correr para não entrarem em processo de declínio. Nítidamente Kovalainen, 14º, e Hamilton 16º estavam abusando do carro, travando rodas, saindo de traseira e não conseguindo tempo. Pior para o inglês que mais uma vez ficou no Q1, mas dessa vez tudo decidido na pista, sem acidentes.

Williams mais uma vez fazendo o que da, 9º com Rosberg e 12º com Nakajima. Resta só a Nakajima fazer algo que preste.

BMW já mostra alguma melhora, e Kubica que precisa desesperadamente de resultados tem chances de sair do zero amanhã largando em 10º. Heidfeld nítidamente decepcionado ao fim do Q2 sai em 11º.

Nelsinho mais uma vez não conseguiu passar do Q1. Verdade que dessa vez foi por problemas no carro da Renault, que mesmo com Alonso se comportou mal, mas sua situação vai ficando bem complicada. Seus resultados vão levando a crer que ele não acaba o ano na Renault. Alonso fazendo tudo nos padrões do carro ficou em 8º.

Tiões no fundão, Toro Rosso entra ladeira abaixo Bourdais larga em último e Buemi em 18º, terrivel o resultado.

Menção honrosa a Adrian Sutil que pela segunda vez consecutiva classifica sua Force India em 15º no grid. E o melhor para a alto estima da equipe, a frente de uma McLaren, mas não uma qualquer, a do número 1.

Francamente, se não houver algo de muito extraordinário na primeira curva essa vai ser uma daquelas corridas de dormir na 10 e acordar 50, sem ter perdido absolutamente nada.Tomara que eu esteja errado.

Grid:

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min28s316 (17 voltas)

2°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min28s421 (22)

3°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min28s579 (19)

4°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min28s613 (20)

5°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min28s666 (24)

6°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min28s815 (24)

7°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min28s858 (23)

8°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min29s075 (20)

9°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min29s191 (27)

10°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min29s357 (20)

11°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min27s521 (16)

12°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min27s629 (20)

13°. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min27s795 (18)

14°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min28s207 (18)

15°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min28s391 (18)

16°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min28s318 (9)

17°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min28s582 (8)

18°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min28s708 (12)

19°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 1min28s717 (11)

20°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min28s918 (9)

Disputa Piloto X Piloto:

McLaren: Hamilton 4X3 Kovalainen

Ferrari: Massa 3X4 Raikkonen

BMW: Kubica 5X2 Heidfeld

Renault: Alonso 7X0 Piquet

Toyota: Trulli 5X2 Glock

Toro Rosso: Bourdais 1X6 Buemi

Red Bull: Webber 1X6 Vettel***(0X7)

Williams: Rosberg 7X0 Nakajima

Force India: Sutil 3X4 Fisichella***(4X3)

Brawn: Button 6X1 Barrichello

*** os parenteses fazem referência as classificações e os números ao centro largadas. Tomando como exemplo a Force India, Sutil foi 4 vezes mais rápido em treinos do que Fisichella, mas o alemão foi punido no Bahrein, sendo assim largou atrás de Fisico, assim contabilizando 4X3 e 3X4.