Monaco Thriller!

*Uma das melhores corridas em Monte Carlo (arrisco a dizer que foi a melhor) que eu já vi. Nada como asa móvel e Kers pra agitar uma corrida que quase sempre foi estática quanto à troca de posições na pista. Numa pista que não tem espaço pra passar, os pilotos provaram, e têm provado nesse ano, que não passavam anteriormente não por comodismo, como diziam alguns; e sim por não ter como mesmo. Os mesmos que ainda criticavam as mudanças técnicas desse ano por pura nostalgia. Caindo no dito popular “águas passadas não movem muinho”. Era legal? Era. Mas passou... Do the Evolution! (Ta, menos apocalíptico do que prega esta bela canção).

Disse ontem de sorte de campeão. Quer maior sorte do que uma bandeira vermelha a cinco voltas do fim para trocar um pneu que estava no bagaço? E mais, escapando de um acidente logo à frente? Pois é. O jeito é esperar 2012, Vettel parece invencível. Mesmo sem as melhores condições para uma vitória, a sorte se encarrega de concede-la ao alemão.

Grande performance de Alonso, em segundo, antecedida por uma grande largada. Azar de Button, que tinha tudo para ganhar a prova e teve que se contentar em ver sua vantagem de pneus ir pelos ares com a bandeira vermelha.

Hamilton. Um capítulo à parte. Entre ultrapassagens e espremidas um sexto lugar que seria justíssimo não fosse o fato de ter deliberadamente arrancado de Pastor Maldonado seus primeiros pontos na Formula 1. Feio demais. Cabia aí uma desclassificação ao inglês. Quanto a seus outros incidentes na prova nada de muito pesado. A batida que tirou Felipe Massa da prova foi mais infelicidade do brasileiro do que culpa de Hamilton. Manobra dura, mas não injusta. Massa também tentou vender caro demais a posição. Uma pena para Felipe, já que Alonso se distancia no mundial e ele não marca ponto algum desde a China.

Fantástica corrida de Kobayashi, Sutil e Maldonado. Uma pena Kobayashi ter levado uma ultrapassagem de Webber tão no fim da prova. De qualquer forma é o melhor resultado do japonês na F1. Ele que só não pontuou em todas as provas até aqui por causa da asa traseira irregular de seu Sauber na Austrália.

(Só um parêntese a respeito da batida que desencadeou a bandeira vermelha. Alguersuari vai cada vez mais se tirando da Toro Rosso para a entrada de Ricciardo)

Se classifiquei o GP da Coréia do ano passado como “Drama”, classificarei esse monegasco de “Thriller”. Uma das corridas mais divertidas dos últimos tempos. Talvez a melhor em Mônaco em muito tempo.

* Cansei de colocar fotos do Vettel, sendo assim, já que meu blog não é uma democracia, decidi homenagear Pastor Maldonado.

Quase lá...

Treininho mixuruca. A batalha verdadeira – provavelmente entre Hamilton e Vettel - ficou só na expectativa, tudo pelo infortúnio de Sergio Pérez na chicane do porto. Vettel vai provando cada vez mais que este é seu ano. Podia muito bem economizar pneus e ir para a pista apenas nos quatro ou cinco minutos finais do Q3. Decidiu ir no começo, como aliás tem feito nesta temporada. Havia cravado sua pole, e Hamilton estava apenas aquecendo seus pneus quando a Sauber de Pérez bateu e decretou, na prática, o fim da sessão.

Sorte de campeão, justo em cima de seu maior rival no ano. É... se não acontecer nenhum desastre (diria desgraça, mais forte) acho que esse ano já tem dono.

O que pode movimentar um pouco a prova pode ser a largada. Button se acertá-la, pode disputar a primeira curva com o Red Bull número 1, quem sabe pular na frente e segurar Vettel. Mesmo assim, naturalmente, é praticamente impossível apontar outro virtual vencedor que não seja o atual campeão. Mônaco é uma pista que nivela as performances, mas a longo prazo, quer dizer, 78 voltas, prevalecerá o melhor. E o alemão venceu quatro de cinco corridas nesse ano sem abusar da performance. Uma questão de lógica.

De Webber não sei se devemos esperar algo, a não ser a costumeira corrida opaca. Fato que o australiano não é mais o mesmo em 2011. Carro feito pra Vettel? Desfavorecimento depois da guerra de nervos que promoveu na Red Bull ano passado? Má adaptação aos Pirelli? Sinceramente, ainda não tenho uma teoria sobre isso.

Alonso quarto e Massa sexto. Quietinhos, podem surpreender, em especial o asturiano que teve bom ritmo na quinta-feira. Schumacher em quinto. Sua melhor oportunidade de voltar ao pódio desde que retornou à F1, basta fazer sua parte e apostar na loteria monegasca.

Grande ritmo de Maldonado, em oitavo, com a punição a Hamilton. Quem diria, o venezuelano vai se firmando bem nas classificações, a conferir a regularidade nas provas. Rubinho, bom... está com uma “asa diferente”; vejamos se não é mais uma “desculpa barrichelliana” amanhã. Bom treino de Pérez também. Uma pena o acidente, tinha tudo para sair de Mônaco com bons pontos na sacola. Vai ter que se contentar em ver a corrida pela TV com a integridade física quase intacta, o que pela estampada - provavelmente a mais de 230 Km/h - é um lucro.

Decepções: Renault e Force India. Pelo que se esperava, estiveram muito abaixo.

Previsões. Hamilton encontrará onde se possa ultrapassar em Mônaco, senão não terminará a prova recebendo a bandeirada. Vettel é favorito claro, mas quem sabe Button; ou quem sabe Alonso, possam dificultar um pouco as coisas. Mas mais do que nunca, amanhã se Vettel passar a St. Devoté na frente, são remotas as possibilidades de que o alemão não saia de Monte Carlo com uma boa vitória, que inclusive lhe é inédita.

E já vai ficando monótono...

Jenson Button ganhou hoje o GP de Mônaco, não apenas mais um GP, que além de um grande domínio imposto pelo inglês conta muito no fator moral, já que poucos são os pilotos que tiveram o prazer de ganhar em Monte Carlo. Atuação brilhante e Jenson já começa a perder o status de grande piloto e virando gênio.

2º foi Barrichello, cada vez mais está perdendo o prestígio dentro da equipe e com a torcida. Agora se ele não começar uma reação sensacional, ou então se Jenson não começar a ter seguidos azares fica realmente muito difícil de tirar não só Jenson to topo da tabela como voltar a ser favorecido pela equipe. Fez boa largada, passou Kimi, mas não soube administrar o rendimento com os pneus mais moles como Jenson, enfim 2º, em prova decidida na largada.

A Ferrari melhorou, não sabemos se ocasionalmente ou de fato, mas Kimi e Massa hoje fizeram muito bem seus papéis, 3º e 4º respectivamente. Os grandes problemas da corrida para os dois foram no caso de Raikkonen a largada e no caso de Massa o azar de pegar Button na frente no fim do 2º stint. Felipe não foi para o pódio, porém fica com a volta mais rápida.

Nelsinho pontuaria hoje. Mas foi tirado da corrida por uma groceria de Buemi. No calor do momento acabou falando demais mas de qualquer forma o fato é que certamente ele pontuaria hoje, já que estava a frente de Bourdais na hora do acidente.

A STR, se ficou desapontada com Buemi ficou, pela primeira vez no ano talvez, satisfeita com Sebastien Bourdais que fez o seu e saiu do principado com um pontinho no 8º posto.

A Williams foi bem, Rosberg muito bem em 6º vai mostrando que tem um grande potencial e se a Williams tiver carro ele pode dar trabalho pelo que mostrou hoje, principalmente pela disputa Vettel X Massa X Rosberg. Nakajima não fez nada, aliás fez sim, bateu há 2 voltas do fim sozinho na Mirabeau, decepcionante de novo.

A McLaren fez corrida para se esquecer, Hamilton tentou mas teve seu ritmo ditado pelos carros mais lentos e Kovalainen errou quando estava em 6º lugar nos "S" da Piscina. Se Heikki já estava com a situação complicada antes disso agora isso se agrava, se bobear nem acaba a temporada.

Não sei vocês mas na minha opinião a estrela de Vettel cada vez mais vai se apagando. Primeiro foi no treino quando não colocou práticamente nada de gasolina no tanque e se classificou apenas em 4° e hoje na corrida quando nunca manteve um ritmo bom. Acabou errando após o 1º pit e batendo na Ste. Devote. Webber foi consistente novamente e chegou em 5º.

Toyota e BMW ficaram na mesma decepção do treino classificatório. Kubica abandonou por problemas nos freios e Heidfeld foi 11°. Glock e seus 700 kg pararam falho engano na volta 57, não é preciso dizer que não teve expressão nenhuma o alemão na prova, chegou em 10º e Trulli foi 13º.

Destaque para Fisichella que quase pontuou com a Force India hoje repetindo a melhor colocação da equipe em sua história o 9º lugar que também foi conquistado por Sutil, 14º hoje, na Austrália.

A corrida acabou não sendo das mais vibrantes, enfim grande prova de Button é o que pode mos dizer, e que na Turquia, dia 7 no mês que vem, as coisas não sejam tão fáceis.

Resultado final:

1°. Jenson Button (ING/Brawn), 1h40min44s282 (76 voltas)

2°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), a 7s666

3°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 13s443

4°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 15s110

5°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 15s730

6°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 33s586

7°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 37s839

8°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 1min03s142

9°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 1min05s040

10°. Timo Glock (ALE/Toyota), a 1 volta

11°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 1 volta

12°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 1 volta

13°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1 volta

14°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1 volta

Surpresa esperada

Surpreendente, mas nem tanto assim, Jenson Button com sua Brawn voadora mais uma vez marcou a pole position, a 4ª nesse ano, a 7ª na carreira. Button jamais esteve sob os olofótes no fim de semana, e bastou apenas uma volta, a volta vencedora, para que fosse notado por todos e ovacionado. Ainda é cedo, mas pelo domínio e constância Button tem tudo para fazer um ano "Schumaquístico", ainda não errou e assim como na Espanha, fez o que tinha de ser feito na hora certa. Que grande talento perderiamos a oportunidade de acompanhar não fosse a Brawn

Segundo foi Kimi Raikkonen, mostrando que a Ferrari já começa a dar sinais de vida, ficou a apenas 0.025s de Button, poderia bem ter feito a pole position. E com KERS na largada o finlandês pode sim armar um bote e pular na frente, e ai enfim, renascer das cinzas.

Massa acabou rodando na freiada para a segunda perna dos "S" da Piscina no Q1, o que pode ter atrapalhado sua performance, não só estruturalmente comprometendo algo em seu carro como também psicológicamente, já que pode ter perdido a confiança em si, algo fundamental para um treino classificatório muito mais em Mônaco.

Barrichello alinha em 3º. Chegou a dar impressões de que poderia lutar pela pole, porém novamente foi ofuscado por Button na hora H. E ainda mais, como a reta de largada em Mônaco é muito estreita dificilmente conseguirá algo como na Espanha. Uma pena, porém bola pra frente, há 78 voltas amanhã para tentar algo.

Vettel chegou a dar pinta que viria para fazer a pole depois de na primeira série de tentativas ter feito melhor tempo com autoridade, porém no fim das contas foi 4º.

Hamilton vinha para fazer grande treino, havia já feito uma volta boa e na segunda tentativa na descida para Mirabeau acabou perdendo a traseira e acertando o muro de fora quebrando a suspensão traseira esquerda. Tal foi o bode de Hamilton que sequer tirou o capacete antes de chegar a seu motorhome. Um agravante do mau humor no inglês certamente será o 7º lugar da Heikki Kovalainen no grid, vale lembrar que ele não havia passado ainda para o Q3 em 2009, ou seja, Hamilton fatalmente estaria lutando pelas primeiras posições no grid. 16º para Lewis.

Melhor treino do ano para Williams, Nico 6º e Nakjima-san 10º. Se tiverem uma estratégia boa e bom ritmo de prova podem além de chegar com os dois carros nos pontos colocar um no pódio, o que seria muito legal.

Nelsinho fez treino mediano ficou em 12º. Acabou errando no Q2 na entrada da reta dos boxes, quase batendo. É encher o tanque e, principalmente, largar bem, pra ele. Alonso em 9º, olho nele!

Excelênte treino da Force India colocando pela primeira vez os dois carros no Q2 (ocasionalmente claro, mas grande feito). Fisichella larga em 13º e Sutil 15º. Quem sabe amanhã que saem no zero.

Do outro lado da moeda BMW e Toyota. Realmente a impressão que fica é aquela velha de que ter dinheiro não é tudo, no caso da BMW muito se esperou, muito se disse e abslutamente nada foi mostrado. Ambos ficaram fora no Q1 com Heidfeld a frente de Kubica, que ladeira abaixo.

A Toyota ficou de fora ocasionalmente, ambos pilotos erraram em suas últimas voltas rápidas, Glock rodou e atrapalhou Trulli que vinha em volta rápida. como na Austrália 19º e 20º para os dois, mas agora o ânimo deve estar beeem mais baixo do que estava lá.

A corrida pode ser boa, porém também pode ser ruim, acho eu que não dá para prever coisa alguma só o que é de praxe, quem passar a primeira curva a frente terá um caminho muito menos tortuoso para a vitória.

Grid:

1°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min14s902 ( 25 voltas )

2°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min14s927 ( 31 )

3°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min15s077 ( 26 )

4°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min15s271 ( 27 )

5°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min15s437 ( 28 )

6°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min15s455 ( 23 )

7°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min15s516 ( 24 )

8°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min15s653 ( 20 )

9°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min16s009 ( 24 )

10°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min17s344 ( 28 )

11°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min15s833 ( 17 )

12°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min15s837 ( 22 )

13°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 1min16s146 ( 18 )

14°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min16s281 ( 19 )

15°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min16s545 ( 19 )

16°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min16s264 ( 4 )

17°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min16s264 ( 11 )

18°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min16s405 ( 12 )

19°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min16s548 ( 11 )

20°. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min16s788 ( 12 )

Peso dos carros:

Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 631,5 kg

Nico Rosberg (ALE/Williams), 642 kg

Felipe Massa (BRA/Ferrari), 643,5 kg

Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 644 kg

Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 644 kg

Lewis Hamilton (ING/McLaren), 645,5 kg

Mark Webber (AUS/Red Bull), 646,5 kg

Jenson Button (ING/Brawn), 647,5 kg

Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 648 kg

Fernando Alonso (ESP/Renault), 654 kg

Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 668 kg

Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 670 kg

Adrian Sutil (ALE/Force India), 670 kg

Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 673,1 kg

Nick Heidfeld (ALE/BMW), 680 kg

Jarno Trulli (ITA/Toyota), 688,3 kg

Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 693 kg

Robert Kubica (POL/BMW), 696 kg

Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 699,5 kg

Timo Glock (ALE/Toyota), 700,8 kg

Disputa Piloto X Piloto:
McLaren: Hamilton 4X2 Kovalainen
Ferrari: Massa 3X3 Raikkonen
BMW: Kubica 4X2 Heidfeld
Renault: Alonso 6X0 Piquet
Toyota: Trulli 4X2 Glock
Toro Rosso: Bourdais 1X5 Buemi
Red Bull: Webber 1X5 Vettel***(0X6)
Williams: Rosberg 6X0 Nakajima
Force India: Sutil 2X4 Fisichella***(3X3)
Brawn: Button 5X1 Barrichello

* Por trocar o câmbio Lewis Hamilton largará em último