O desafio

GP da França, Magny-Cours, 2007. O mundo via Kubica voltando ás pistas da F1 depois de seu acidente tenebroso 3 semanas antes em Montreal. Um acidente que o havia tirado (por precaução, é verdade) do GP dos EUA. Mas as perguntas e suposições a respeito da forma de Robert eram inevitáveis.

Seria Robert um Niki Lauda, no que diz respeito a dar a volta por cima depois de um acidente sério que poderia ter tido facilmente conseqüências mais sérias do que realmente teve? Ou Kubica seria mais um dentre tantos pilotos como Gerhard Berger, J.J. Lehto e Olivier Panis, a sofrer da “síndrome de Karl Wendlinger”, e nunca mais voltar a ter aquela performance posterior a seus graves acidentes?

Kubica respondeu a essa pergunta marcando o 4 posto no treino de classificação, (apenas atrás das Ferrari’s e Hamilton, já que Alonso havia enfrentado problemas) sua melhor performance no ano. Na corrida espantaria as incertezas sobre seu estado mental capitalizando o 4 lugar no fim das 70 voltas, resultado que viria a repetir uma semana depois em Silverstone.

Quis o destino em 2008 que Hamilton escolhesse a dedo o lugar e em quem bateria seu carro na saída dos pits em Montreal, na maior barbeiragem da década de 2000. Lewis desviaria de Kubica e acertaria Kimi, abrindo espaço para o primeiro, e até agora único, trunfo do polonês, um ano depois de seu acidente naquele mesmo circuito. Não só isso, com aquela vitória ele assumiria pela primeira vez a liderança do mundial de F1, demonstrando que o acidente pavoroso de um ano antes não o havia abalado nem um pouco.

Nesse momento Robert encontra-se numa situação parecida. Um acidente novamente assombra sua carreira, e agora, principalmente, sua vida, já que as previsões mais otimistas dão conta de que o polonês só deva voltar depois de 6 meses em recuperação. Terá um dragão muito mais feio e hostil do que aquele que matou há 2 anos e meio quando cruzou em 1 a linha de chegada do circuito Gilles Villeneuve. Mas para um lutador, como demonstrou ser nos últimos dois anos tirando leite de pedra com carros decadentes como a BMW ‘09 e a Renault ’10, esse talvez seja só mais um desafio, mas que no momento é "o desafio".

Quem viver verá. Szybkiego powrotu do zdrowia Robert!

Mais um...

Outro lançamento, hoje a BMW lançou seu novo carro na Espanha precisamente no circuito de Valência. Vendo as fotos eu não entendi porque mesmo com a previsão de tempo ruim os testes coletivos foram em Portugal, se na Espanha o tempo parece estar bem melhor.

Eis o BMW Sauber F1.09:

Até ontem achava a BMW uma das equipes que poderiam entrar "quebrando a banca" na temporada de 2009. Digo até ontem pois vendo essas fotos constatamos que há uma ausência significativa de patrocínios. Credit Suisse e Dell pularam fora e a Intel tem apenas uma pequena menção no aerofólio traseiro.

Por essas e outras pode ser que a equipe não consiga dar aquele pulo que se esperava dela quando anúnciaram o uso do KERS na temporada de 2009. Mas isso é dificil prever, só mesmo com os testes até o fim da semana vamos conseguir ter uma idéia.

Isso pode de certa forma atrapalhar um pouco Kubica que poderia ser uma força consideravel nessa temporada, pelo menos no começo do ano enquanto as outras ainda estivessem se adaptando ao KERS. Heidfeld vem com sua "eterna" missão de ganhar sua primeira corrida na F1. Vai precisar de um pouco de sorte, mas nesse ano dependendo de como for essa vitória deve sair por bem ou por mal (nuss, apostei alto), pensamento positivo a ele.

Estéticamente até que ele está mais bonito do que o híbrido da pré-temporada, o bico mais baixo ajudou bastante, mas ainda continua sendo horroso para mim.

N° 5 - Robert Kubica

N° 6 - Nick Heidfeld

Chove chuva

Lindo cenário

Acabou de ser realizado em pista molhada o terceiro treino livre em Fuji, com Kubica em 1, marcando 1:25.087. Glock foi o 2 a 0.084s atrás do polonês. A Toyota pode ser uma grata surpresa no treino de daqui a pouco, principalmente Glock que até aqui faz um grande final de semana.

Massa ficou na frente de Hamilton, foi 7 a 0.6s do tempo de Kubica, enquanto Lewis foi 11 a 0.8s do polonês. Vale ressaltar que Hamilton foi o piloto que deu menos voltas na pista, 8 enquanto Massa deu 15. Se continuar a chuva o inglês vai dar muito trabalho no treino de logo mais.

Kovalainen e Raikkonen foram respectivamente 15 e 16 colocados, os finladêses ainda devem performances melhores

A Honda me parece que fará a alegria dos homens da Toyota, Barrichello foi 17 e Button 18. Sendo ainda que nos treinos de ontem Button foi o 20 e último, realmente a coisa está muito feia na Honda, nem chuva está ajudando.

Bebam café, enfiem pregadores nos olhos, ouçam Pantera e até mais!

Dã!

A BMW confirmou hoje Kubica e Heidfeld para o ano que vem. Kubica não seria novidade a única incógnita da dupla era Heidfeld, que diziam os "boateiros" sairia para dar lugar a Fernando Alonso, o que não ocorreu. Desse modo é mais uma porta que se fecha em um ano em que poucas coisas vão mudar com relação a esse.

Me recuso a comentar a situação de Alonso.

Para fechar o dia bem nada melhor que uma "musiquinha":

You've Got Another Thing Comin' - Judas Priest
(com alguma sorte vou conseguir ir ao show deles!)

"Humor polonês"

Cenário lindo!

Robert Kubica além de ter sido o 6 colocado do dia protagonizou um dos melhores e mais curiosos momentos da sexta-feira:

O polonês instalou por brincadeira uma lanterna de mineiro em seu capacete para "enxergar" melhor a pista. Bom humor e simpatia da parte dele.. haha.. eu gostei!