Head ache:opiniões do asno [1]

Uma coluna opinativa pessoal, há tempos venho querendo fazer uma, hoje encontrei um tempo livre mas a tendência é, por hora, essas colunas serem divulgadas bem de vez enquando, já que ando MUITO atarefado últimamente. Lá vai:

Enfim, vamos chegando já ao 1º terço de mundial, apenas mais 2 corridas para isso. Um ano que cada vez mais vai se desenhando como uma temporada magnífica, na qual tenho sérias dúvidas se a Brawn vai continuar com essa suberânia, principalmente apartir do GP da Inglaterra quando quem tem dinheiro e "know-how"(traduzindo: Ferrari, McLaren, Renault[Se o que dizem de Alonso sobre a Ferrari for mentira, porque senão não sei o espanhol vai ter empenho para tirar o time do buraco] e BMW[vai...]) já certamente trará para a pista suas soluções aero-dinâmicas testadas e desenvolvidas a longo e médio prazo. Difusores e (ou) então algo que poderá estar sendo feito específicamente no projeto de cada equipe.

É ai o X da questão para o desenrolar do ano, não sei se Ross mesmo com toda sua capacidade de desenvolver carros e tirar coelhos da cartola, vai ter fôlego ($$$) para manter esse que já é um grande começo, digno de seus melhores anos na Ferrari. Basta lembrar que em 2002, quando Ross ainda era da Ferrari, de 4 corridas Schumacher havia vencido 3, assim como Button nesse ano e sendo que em uma delas, o GP de San Marino, com dobradinha, assim como nessa temporada na Austrália. Não, não espero que o time ganhe 15 corridas esse ano como em 2002, isso foi apenas uma referênciaao grande trabalho que Ross faz e fez na F1. Como eu disse pode ser que apartir do GP da Inglaterra possamos ter concretamente uma verdade estabelecida, da qual é muito provável que a Brawn não seja mais a comandante.

Podemos ter uma verdade até bem distante daquilo que é e sempre foi a F1, já que as equipes ditas médias, segundo "a velha ordem", estão em cima e as ditas grandes, também na "velha ordem" apenas uma camada abaixo. Podemos ter pela 1ª vez uma salada de frutas metafórfica na liderança das corridas, de acordo com o carro algumas vezes, dependendo da pista que favoreça projeto "A" ou projeto "B", mas principalmente de acordo com o braço dos pilotos, que agora dão a impressão que serão valorizados como poucas vezes foram na história. Veja bem, com a subida de McLaren, Ferrari e Renault, juntando-se a Brawn, Red Bull e Toyota podemos ter 6 equipes em condição de vitória o que pode significar um campeonato com grandes alternativas em sua metade, lembro, claro, 1982 quando tivemos um campeonato com 10 vencedores diferentes. Muito erros podem caracterizar o mundial, já que para ganhar os pilotos cada vez mais terão que andar no limite, desse modo ficando mais vulneráveis a possíveis erros e até a um maior desgaste do equipamento.

Olhando isso, a regra da proibição do reabastecimento para o ano que vem já não me parece um negócio tão ruim. É claro, eu ainda acho que a F1 perde uma grande variável e até um pouquinho da beleza com essa implementação. Como não se recordar do GP da Hungria de 1998 e da França 2004(apenas citando aquelas que entraram para a história, das varias que ocorreram) quando com respectivamente uma e duas paradas a mais que os concorrêntes Schumacher ganhou de forma épica as corridas. O que poderia voltar com essa regra seria, o treino de classificação de 1h no sábado para definir o pole, já que todos poderão treinar com o tanque vazio, assim inválidando completamente o sistema em vigor, no qual os 10 primeiros tem que largar com mesma quantidade de gasolina do fim do treino e desse modo dando o merecido crédito de pole a quem conseguir o melhor tempo do treino.

O que não pode de jeito algum acontecer é a implementação do sistema das medalhas de Ecclestone e Mosley. Uma grande burrada que pode acabar com a F1. Eu não sei se já houve alguma categoria na qual para se decidir o campeão usaram esse sistema (se alguém souber diga), mas seria interessante testar o sistema antes na GP2 ou em qualquer outra categoria antes de usar naquela que é a principal categoria do automobilismo mundial, assim poderiam prever futuros (para não dizer anúnciados) desastres. Ainda me parece uma presepada daquelas, e como muito provavelmente Mr. Bernie "fucking" Ecclestone não lê meu blog e além do que já provou que é um velho ranzinza, mal caráter, que só vê dinheiro na frente e além de tudo ainda dá sinais de que está gágá, resta saber que argumento a FOTA usará dessa vez para impedir a implementação desse incosto na F1. Se bem que ainda tem muita água para correr e longos meses até 2010...